前两天朋友打电话跟我说,他_奔驰S级

前两天朋友打电话跟我说,他买了辆奔驰S级,21款S400L商务型,但是他是新手不敢开,怕剐蹭了新车,所以让我帮忙当他的司机,把车从4S店开回家,我立即答应,能体验豪车我当然非常乐意啦,所以今天就和大家说说,我的驾乘感受。
1、外观大气,整个车头感觉重心往下压,显得有一种蓄势待发的感觉;盾形格栅和三横幅式镀铬装饰条是经典的设计元素,前包围没有AMG套件,显得有些平淡;车身侧面的没有复杂线条的勾勒,仿佛是落笔之后的一气呵成;车门拉手采用了伸缩式的设计,当我靠近时,门把手会自动弹开,这个设置我感觉很高档。
2、内饰科技感很足,以往我认为豪车的内饰通常是大气、优雅、豪华,但是我来到车内之后,我更喜欢用“数字科技”来描述奔驰S级的内饰;空调出风口的设计辨识度高,可以三挡电控调节风量,用起来就很有科技感;12.3英寸的超高清全液晶仪表显示效果非常出色,色彩丰富细腻,有多种主题模式,看这个仪表简直是一种视觉享受,巴不得多看几眼。仪表盘下方设置有无线充电的“储物格”,手机放进去之后就可以进行充电了,用起来就很高档,在中途我就把手机放进去充电,但实际使用体验看,充电速度并不快。另外我朋友这款车型只提供了后方影像,画面清晰流畅,但是不提供360度全景摄像,让我感觉有些吝啬。
3、空间方面,上车前我先好好体验了下前后排空间,打开车门,我就看到车子的门板内衬全部采用皮质材料包覆,质感出众;我的身高180CM,将座椅调整至舒适的驾驶位置后,头部还能有4指左右的空间,保持前排座椅位置不变,来到后排,此时的头部空间和腿部空间也是非常宽敞的,遗憾的是我朋友这台车后排座椅没有配备更高级的功能,所以在后排难以享受到腰部调节、通风、按摩的功能;后备厢内部非常平整,且550L的容积用来日常储物肯定没有什么问题,三个不同尺寸的行李箱也可以轻松收纳。
4、动力方面,搭载的是3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大扭矩为450N.m,动力十分充沛,在开回朋友家的路段上,变速箱的转速保持的比较低,升挡也很积极,途中我没有去体验车子的爆发力,因为新车不适合在磨合期去感受速度和激情,但是稍微踩点油门,仪表盘的时速马上就突破60KM/H,很迅猛的动力,但在2挡和3挡低速切换时,或者停车再起步时,变速箱偶有轻微顿挫。
5、油耗方面,从4S店到我朋友大概60公里,期间我们开过了拥堵的市区、环路、县道,全程平均时速50KM/H左右,看了下油表,百公里油耗平均为8.7L,由于是新车我没有很用力踩油门,但是这个油耗我觉得对于一款豪华车表现良好。
6、舒适性,坐在这款车上,我感觉车内的静谧性表现非常棒,夸张点说,就好似是戴上了降噪耳机,非常安静舒适;坐上驾驶座,我感觉这张座椅是我乘坐过的最舒适的座椅之一,柔软舒适,承托性好;底盘也很沉稳,悬架可以轻松化解掉路面上绝大多数的颠簸,这种感觉像是穿了一双柔软的气垫鞋,走在沙滩上;以至于我把朋友的车开到他家之后,都舍不得下车了,真是爱不释手。
【总结】
帮我朋友把车从4S店开回家,从产品功能上来看,感觉这款奔驰S级外观大气、动力储备充足、内装豪华、静音性好、悬架素质出色,驾乘体验很舒适,但就是很多配置需要选装,这点有点遗憾;从整个行业上来说,在数字化和电气化的大背景之下,奔驰S级用先进的科技、精湛的工艺和丰厚的技术储备捍卫着自己的豪车地位,这点做的很出色。